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臺州市域鐵路S1線:干出“軌道加速度” 完成投資額4.6億元

作為打通椒江至溫嶺的一條城市“新動脈”,市域鐵路S1線一期工程承載著眾多市民的期望。近一個月來,溫嶺城南站、體育場站、萬昌路口站相繼動工。同時,在兩大先行段洪家特大橋段和溫嶺城南隧道段穩步推進基礎上,其他十多個工區終于掃清了施工前的一系列難點、節點問題,陸續破土動工,加入到“連點成軌跡線”的建設隊伍中。

沖刺四季度 實現全年紅

  近日,記者從市軌道交通集團了解到,市域鐵路S1線一期工程建設進度明顯加快,工區作業面進一步擴大,9月創下完成投資額4.6億元的好成績。

  作為打通椒江至溫嶺的一條城市“新動脈”,市域鐵路S1線一期工程承載著眾多市民的期望。近一個月來,溫嶺城南站、體育場站、萬昌路口站相繼動工。同時,在兩大先行段洪家特大橋段和溫嶺城南隧道段穩步推進基礎上,其他十多個工區終于掃清了施工前的一系列難點、節點問題,陸續破土動工,加入到“連點成軌跡線”的建設隊伍中。

  工程節節推進,督查馬不停蹄。今年以來,市軌道交通集團建立推行“領導聯系工區”制度,公司領導帶隊,一線抓進度,一線破難題,一線促實效。第十工區的項目經理張倫政說到近日進度時表示:“副片長曹樹森現場發現混凝土短缺情況,當場打電話進行調度,保證了工程建設‘不斷糧’。”

  五大片區,16個工區,市域鐵路S1線一期工程分別責任到人,包干到“戶”。該集團通過力量下沉到工地,做到項目手續辦理、政策處理、工程加快推進“三管齊下”,進一步干出“軌道加速度”。

  “尤其是政策處理進入掃尾關鍵階段,集團成員天天腳粘在工地上,每個人的微信運動計步都達上萬步。”該集團辦公室主任徐良介紹,有別于來自外地的承建單位,集團成員均是本地人,在做好政策處理、對外協調工作方面具有先天優勢。

  因此,成員們充分發揮樞紐作用,輔助攻堅團隊打好“親情牌”“耐心牌”,政策處理不停息,一線辦公不休假。今年國慶長假,在朋友圈曬自己聯系工區的新進度、新進展成了集團潮流:“螺洋街道螺洋居到上周末已拆除房屋40余間,這意味著市域鐵路全線最大的堵點集中拆屋即將攻克!”“開發大道站以南段土地征收完成99%,房屋拆遷率97%”“管線遷改全面啟動,綠化遷移完成93%”……

  據了解,不光工程一線爭分奪秒,克難攻堅推動項目大跨越,市軌道交通集團與項目公司臺中公司也保持每周一次的高頻工程進度對接會,想方設法做到樁機先行、建設工程手續同步辦理的高效節奏。心往一處想、智往一處謀、勁往一處使,加快我市軌道交通建設步伐。

作者:何賽 本站編輯:陳蕓

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